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铜3D打印突破可降低电动汽车零件成本,提升动力

发布日期:2020-02-17  华人喷码网  来源:搜狐
核心提示在Markforged 3D打印机上创建的铜散热器一家位于马萨诸塞州的公司提出了一种方法,该方法将通过解决以前无法解决的问题(成功地使用3D打印机创建铜质组件)来降低汽车生产和供应成本,同时提高电动汽车电机的效率。
 
在Markforged 3D打印机上创建的铜散热器
一家位于马萨诸塞州的公司提出了一种方法,该方法将通过解决以前无法解决的问题(成功地使用3D打印机创建铜质组件)来降低汽车生产和供应成本,同时提高电动汽车电机的效率。
总部位于马萨诸塞州沃特敦的Markforged表示,已经提出了一种使用metal X系统印刷纯铜工业零件的方法。这很重要,因为铜用于从焊接头到散热器和其他组件的所有过程。但是在一次电话采访中,Markforged首席执行官兼创始人格雷格·马克(Greg Mark)解释说,这种金属的高导热性使其难以使用传统的基于激光的工艺对其进行3D打印部件。一个简单的解释是,因为铜反射的光线非常好,所以铜实际上也反射了模塑零件所需的大部分能量。 
但是Markforged想出了如何通过改变铜粉的配置和加热方式来避免该问题的方法。 
马克说:“与其将其散布成一层并使用激光选择性地熔化部件,我们将其包裹在塑料中,然后像将其射出一样细小的胶枪将其射出,然后逐层构造部件。” “当我们这样做时,我们就是在形成零件的形状。我们只是在熔化塑料,而不是在熔化铜。然后,我们将铜放入炉中。我们一起摆脱了所有的塑料和铜烧结。” 
马克说,3D打印提供了在经济上制造较小,更复杂,高公差零件的能力,从而使制造商无需大量储备或从外部供应商处购买和运输它们。
使用Markforged 3D打印机创建的铜焊柄
他说,汽车制造商如何在节省成本的同时提高质量的一个例子就是能够3D打印自己的铜焊柄,该焊柄用于点焊车身零件。马克指出,大多数大型汽车制造厂可能会从外部供应商处购买多达100万美元的备用刀柄。
“想象一下,如果您可以制造更小,更紧密,更紧凑的焊把,则可以将焊缝放入汽车中更狭窄的空间,这意味着您可以使用更少的点焊,因为它们可以使焊缝更接近您想要的位置,或者您可以制作一个更坚固的车架,这对高性能汽车非常有用。”他说。 
该公司不愿透露姓名的一家制造商已经使用3D打印铜零件进行了数千次试焊,并报告零件交货时间减少了12倍,零件成本减少了6倍。 
马克说,电动汽车还可以从3D打印复杂的铜制零件中受益,因为该工艺可以提高其电动机的性能。 
“电动马达也有同样的问题,您希望通过铜缆为它们提供大量动力,但您需要保持其冷却,”马克说。“因此,如果您可以使用内部冷却通道打印复杂的几何图形,则可以获得更高的能量密度,更高效率的电动机。” 
Markforged不为汽车制造商生产零件。它向他们出售完整的3D打印系统,包括打印机,清洗站和熔炉。马克说,根据炉子的大小,系统的价格从12万美元到16万美元不等。
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